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润扬长江大桥

简介
润扬长江大桥位于中国江苏省镇江、扬州两市西侧,为中国第一大跨径的组合型桥梁,其建设过程中攻克多项世界性技术难题。该桥于2000年开工建设,2005年完工。润扬长江大桥是当时国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程,是中国第一座刚柔相济的组合型桥梁。
 
润扬长江大桥
 
    润扬长江大桥位于中国江苏省镇江、扬州两市西侧,为中国第一大跨径的组合型桥梁,其建设过程中攻克多项世界性技术难题。该桥于2000年开工建设,2005年完工。润扬长江大桥是当时国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程,是中国第一座刚柔相济的组合型桥梁。
 
    润扬长江大桥即镇江-扬州长江公路大桥,于2000年10月20日开工建设。
 
    该桥跨江连岛,北起扬州,南接镇江,全长35.66公里,主线采用双向6车道高速公路标准,设计时速100公里,工程总投资约53亿元,工期5年,2005年4月30日建成通车。
 
    润扬长江大桥连接京沪、宁沪、宁杭三条高速公路,并使这三条高速公路和312国道、同三国道主干线、上海至成都国道主干线互连互通,成为长江三角地区又一重要的路网枢纽。
 
    润扬长江大桥西距南京长江二桥约60公里,东距江阴大桥约110公里。
 
    润扬长江大桥由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接及延伸段等部分组成,主桥(包括北汊桥、世业洲互通高架桥和南汊桥)长7.21公里,北引桥及北接线高架桥长1.74公里,北接线长10.27公里,南接线及延伸段长16.44公里。其中南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥,主跨径1490米,为时下中国第二、世界第四,桥下最大通航净宽700米、最大通航净高50米,可通行5万吨级巴拿马货轮。
 
    该项目主要由南汊悬索桥与北汊斜拉桥组成,南汊桥主桥为钢箱梁悬索桥,索塔高有209.9m,两根主缆直径为0.868m,跨径布置是470m+1490m+470m;北汊桥为主双塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置是175.4m+406m+175.4m,倒Y型索塔高146.9m,钢绞线斜拉索,钢箱梁桥面宽。
 
    该桥主跨径1385m比江阴长江大桥长105m。
 
    大桥建设创造了多项国内第一,综合体现时下国内公路桥梁建设的最高水平。
 
    润扬长江大桥的国内第一:大桥南汊悬索桥主跨1490米,为中国第一世界第三大跨径悬索桥(2009年被浙江舟山西堠门大桥超越,其主跨1650米);悬索桥主塔高227.21米,为国内第一高塔;悬索桥主缆长2600米,为国内第一长缆;大桥钢箱梁总重34000吨,为国内第一重;钢桥面铺装面积达71400平方米,为国内第一大面积钢桥面铺装;悬索桥锚碇锚体浇铸混凝土近6万立方米,为国内第一大锚碇。
 
    润扬长江公路大桥博采了长江上多座桥梁的精华,堪称是江阴长江大桥和南京长江二桥的完美组合,无论是设计、施工都达到了国际领先水平。
 
(馆藏来源:在线   文径网络:吕琳琳 温红娟 刘红娟 尹维维 编辑   刘真 文径 审核)
 
馆藏标签:
中国  江苏  塔桥  公路桥  悬索桥  组合型  
馆藏分类:
现代建筑  古代建筑  
 

馆藏数据

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收藏时间:  2013/11/1
所在分类:  现代建筑
馆藏提供:  管理员

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